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電圧計の表示が、走行時であっても１２．８〜１３．４Ｖに低下。そろそろレギュレーターの寿命が近づきつつあると判断し、最近の新型バイクに取り付けられているＭＯＳＦＩＴレギュレーターへの交換を決意。
（使用パーツ） ・ホンダ純正／31600-MEL-J21 ＣＢＲ１０００ＲＲ（SC57）用 |
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このＭＯＳＦＩＴレギュレーターの製造元は新電元工業(株)で、品番はＦＨ００８ＦＡ。形状が同じフォルツア（ＭＦ０８）のレギュレーターとの違いはも配線の長さ。 |
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取り付けにあたって、ＭＯＳＦＩＴレギュレーターとカタナのハーネスは、２５０型コネクタと３１２型コネクタからなる変換ハーネスを間に介して取り付けた。
カタナに取り付けた後、発電機から来る３本の入力線のみをレギュレーターの黄色線に接続して、レギュレーターから来る赤の出力線をハーネスに接続せずにテスターで計った結果は１５．１Ｖ。そして、赤の出力線を接続して走行テストを行ったときヨシムラの電圧計の表示は次のとおり。 ライトＯＦＦ 始動前１２．８Ｖ アイドリング時１４．１Ｖ 走行時１５．１Ｖ
ライトＯＮ 始動前１２．２V アイドリング時１３．４V 走行時１４．６V
ライトＯＦＦでの走行時の電圧が１５Ｖを超えているが、ヨシムラの電圧計は実際の電圧よりも０．５Ｖほど高い表示を示すそうなので、このＭＯＳＦＩＴレギュレーターからは期待どおりの結果が得られたと言える。 |
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